home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Ham Radio 2000 #2 / Ham Radio 2000 - Volume 2.iso / HAMV2 / PACKET / APRS805 / README / BOATS.TXT < prev    next >
Text File  |  1996-10-02  |  7KB  |  120 lines
  1. BOATS.txt 7.7c     SUGGESTED USE OF APRS IN THE WATERWAY NET
  2.  
  3. APRS is the perfect tool for tracking boats and passing traffic to an from 
  4. boats underway.  The author has 20 years NAVY experience with tactical 
  5. radar, data displays and HF communications.  APRS was designed to operate 
  6. continuously in the background and provide connectivity between widely 
  7. dispersed stations.  Our experience with APRS on the 25 Naval Academy 
  8. boats on summer cruise, is that boats transmitting their positions and 
  9. status once every 15 minutes have a 90% chance of being seen at least
  10. once every 4 hours, 24 hours a day.  That improves to 98% chance during
  11. daylight hours!
  12.  
  13. PROPOGATION STATISTICS:  A secondary benefit of APRS is its HEARD display
  14. that keeps statistics on the number of packets heard from each station over 
  15. the last 24 hours.  This display is a perfect display of HF connectivity 
  16. between stations throughout the day.  
  17.  
  18. WATERWAY NET OPERATION:  There is already a national APRS position reporting
  19. network operating on 7.085 and 10.151 LSB.  See HF.txt.  All boaters and 
  20. Recreational Vehicles are welcome!   Once you are tuned in, execute the 
  21. OPS-QUERY command which will request position reports from everyone on 
  22. frequency (over the next 2 minutes).  Be patient..  Even without a Query, 
  23. all stations will transmit their positions once every 15 minutes...
  24.  
  25. APRS BOATERS NET:    WB4GQK@W4DPH.#TPA.FL.USA.NA maintains a tracking list 
  26. of 29 vessels for the Maritime Mobile voice net.  Generally they transmit 
  27. between 0800-0900 EDT via msg to WB4GQK and shut down as soon as they see
  28. an ack.  You should be able to see the vessels in the P.R. and  Virgins. 
  29. There have been 5 transmitting from Venezula and Trinidad.  His station 
  30. runs daily from 0600 to 2200 EDT.  Most of these cruising Hams have his
  31. phone number for family and close friends.      ..APRS is serving another 
  32. great service. 73 de Jim WB4GQK@W4DPH.#TPA.FL.USA.NOAM
  33.  
  34. POSITION REPORTING:  APRS will automatically report your position and
  35. status as well as send and receive messages.  If you turn off your PC
  36. computer, APRS places your position report in your TNC BText so that
  37. your TNC will continue to report your last known position once every 15
  38. minutes or so.  This Beacon only contains your Position and words to 
  39. indicate that your APRS program is not running.  If you want your TNC 
  40. to automatically report your position AND some meaningful status info, 
  41. you can enter your LAT/LONG and additional comments manually into your 
  42. TNC BText before Quitting APRS.
  43.  
  44. GPS/LORAN AUTOMATIC REPORTING:  With the optional APRS $9 GPS registration
  45. APRS can report your real-time position automatically.  Simply connnect your
  46. GPS/LORAN NMEA-0183 output to your second PC COMM port.  APRS will
  47. automatically update your position report.  You can also do this without 
  48. APRS and a laptop, by using any of the new GPS capable TNCs (be sure it 
  49. is HF capable). 
  50.  
  51. OBJECT REPORTING:  ANY APRS station can report the position of any other
  52. station manually by simply placing the station on his map.  Be sure to 
  53. enter a course and speed so that all APRS stations will dead reckon you
  54. between posits.
  55.  
  56. DEAD RECKONING:  APRS automatically dead reckons all position reports that
  57. have a course and speed.  DR'ed stations show up in light blue color and 
  58. have an anchor line back to their last reported position.  To defeat dead
  59. reckoning toggle the CONTROLS-DR command.  When moving the cursor to select 
  60. stations on the map display be sure to select the "anchor" position, not 
  61. the dead reckoned position.  If you are seeing all new posits being 
  62. instantly dead-reckoned, then your PC clock is off.  FILE-SHELL-DOS to 
  63. re-set your clock or ue the alt-SETUP-GPS-TIME command to have your
  64. PC automaticlly synced to the the next GPS posit heard.
  65.  
  66. TRACK HISTORIES:  APRS automatically saves all track histories to disk.  To
  67. reduce redundant data, APRS normally filters out all positions from the 
  68. same station that are within 80 yards of each other.  This accounts for the 
  69. normal randomness of GPS.  This filter can be turned off, so that all 
  70. positions (that are not exact duplicates) will be saved.  These track 
  71. histories can be replayed at any time, either from memory or from file.
  72.  
  73. WEATHER REPORTING:  The automatic home WEATHER interface to APRS permits 
  74. shore stations to report weather conditions to boaters map displays.
  75. Also, manual WX Object reporting is very handy for showing the movements 
  76. of hurricanes and tropical storms.  Uplinked by any station, these dozens 
  77. of WX objects will also be dead reckoned on the map so you can see storm 
  78. movements.  Even these home WX stations can be installed on your boat and
  79. as long as you have an electronic compass connected, APRS can convert
  80. your realative wind diretion to TRUE!
  81.  
  82. SYMBOLS:  In addition to a number of Weather symbols, APRS has two boat
  83. symbols (Sail & Power) plus a Buoy and Lighthouse symbol.  The Buoy can 
  84. be colored red or green if it is added as a symbol to a map label.  See 
  85. SYMBOLS.txt.
  86.  
  87. WATERWAY NET OPERATIONS:   Boats that are HF packet capable should
  88. routinely report their posits via APRS.  This will reduce loading on the
  89. voice net so that it is better available for passing voice traffic, and 
  90. for posits from non APRS stations.  One APRS station can volunteer daily 
  91. to uplink the voice position reports into APRS from his display by placing 
  92. them on his screen as OBJECTS.  Once these reports are being uplinked into 
  93. the APRS net, any other APRS station can assume reporting responsibility 
  94. for that OBJECT (station) simply by uplinking a later report.  
  95.  
  96. WATERWAY NET MESSAGE TRAFFIC:  All APRS stations should also maintain an
  97. up-to-date STATUS beacon using the INPUT-MY-STATUS command.  Secondly, 
  98. APRS stations can send short message lines to any other stations.  These 
  99. short messages can be used throughout the day for making schedules for voice
  100. contacts on 7268 without the stations having to listen to the HF freq all
  101. day.  There is also a several line BULLETIN capability for putting out  
  102. information to all monitoring stations.  After HF voice operations, 
  103. stations that are packet equipped can just turn  the volume down and park 
  104. the HF rig on the APRS frequency instead of turning it off.  This will keep 
  105. them fully informed and reported without any additional effort.
  106.  
  107. APRS NET FREQUENCIES:  All boaters are welcome on the 10.151 LSB APRS 
  108. National tracking net.  YES, THIS IS IN THE BAND!  See my HF.TXT
  109.  
  110. NAVAL ACADEMY APRS NET:  During summers only, the Academy operates an 
  111. APRS net on a 6 MHz navy frequency for tracking its 20+ boats on summer 
  112. cruises.  Serious HF APRS shoreside stations with NAVY credentials might 
  113. be useful for assisting the Academy in passing traffic.  If you are 
  114. interested, please contact WB4APR.  APRS is also used by the Afloat MARS 
  115. net for reporting the positions of all stateside MARS stations on frequency 
  116. for passing phone patch traffic.  The US Navy ships, of course, do not 
  117. report their positions for security reasons, but use APRS to show who is 
  118. listening stateside.  For more info on the Navy MARS APRS afloat net, 
  119. contact N1BFQ in New Hampshire.
  120.